1994 RANGE ROVER CLASSIC TDI

Warum fliegen erster Klasse, wenn Sie einen Range Rover wie Graham Wanderer nehmen?
Ich kaufte mir diese Range Rover Classic als Transport zur Arbeit als auch für Fahr genießen. Ich bin ein Service-Ingenieur arbeitet an Flugtriebwerken abgeleiteten Gasturbinen - oft meine Arbeit nimmt mich im Ausland.
Meine Werkzeuge sind spezialisiert und ziemlich schwer - sie sich so, wenn ich fliegen kostet £ 100 für Übergepäck, so ist es teuer, um das Flugzeug zu nehmen. Wenn ich irgendwo arbeiten wie Spanien, Portugal oder Irland, es ist nur so einfach, alles in der Rückseite ein Auto zu werfen und zu gehen.
Bis vor kurzem war ich mit ein Defender 110 Station Wagon, aber es war nicht sehr komfortabel über lange Strecken - und nicht sehr sicher, auch nicht. Also suchte ich, es für etwas ein bisschen mehr bequem ändern.
Ich hörte von einem Discovery-1 Overfinch mit dem 5,7-Liter-V8 Chevrolet 570 Motorumbau zu verkaufen - sie nur gebaut ein paar von ihnen. Aber auf dem Weg, es zu sehen, ging die Bremsen auf meinem Verteidiger, so dass ich nie dort ankam - jemand anderes kam mir zuvor und kaufte sie.
Ich hatte bei Range Rover auf der Suche nach eine Weile, aber ich war nicht sicher, ob ich den Mut haben, für den Benzinmotor zu gehen. Menschen riet mir, weg von allem über 3,9 Liter gehen, es sei denn es ist Hut- Liner ausgestattet hatte.
Zweitürige 3.5 V8 sind nett - aber würden Sie so viel auf einer täglichen Flitzer zu verbringen? Mein Sohn sagte: "Holen Sie sich ein V8! Holen Sie sich ein V8 "Dann habe ich diesen Range Rover - auf eBay, von allen möglichen Orten. Es ist ein Tdi; sie sind gut Motoren so dachte ich, "Never Gonna Give You Up".
Der Kerl verkaufen sie krank geworden, das ist, warum es zu verkaufen. Es war seine Restaurierungsprojekt gewesen, aber es hatte gerade fertig gestellt, damit es verkauft werden könnten. Als ich sah es gab viele kleine Probleme: ABS, Traktionskontrolle, Wassertemperatur nur kriechend aus dem Boden. Ich sammelte sie um neun Uhr in der Nacht und fand, gab es andere Dinge, die ich verpasst, wie Airbags und Drehzahlmesser.
Ich habe eine neue Leiterplatte von einem Leistungsschalter, dann kam der Airbag-Warnleuchte auf. Ich nahm das Auto, um Chris zu Swinfield Cooper in Leicester - er ist wirklich gut. Chris steckte es in seine Diagnose und jedes Licht am Airbag-System kam auf; das bedeutete einen neuen ECU. Dann fanden wir die Kabel an den vorderen ABS-Sensoren wurden gestreckt - ich bin mir ziemlich sicher, dass jemand hatte die Aussetzung, ohne die Sensoren fallen gelassen. Ich brauchte ein Paar - und sie sind jeweils 150 £.
Das Auto gegeben worden war eine komplette Karosserie-off wieder aufzubauen. Es gibt viele neue Teile und die meiste Arbeit war gut gemacht - sogar bis in den Feuchtraum-Membran in den Türen. Wenn Sie denken, dass das Innere ist 20 Jahre alt, es ist unglaublich.
Der Vorbesitzer hatte verbrachte ungefähr £ 15,000; Ich habe eine riesige Menge an Einnahmen haben, darunter eine für £ 4000 für die Lackierung. Es ist eine der besten Reparaturaufträge ich je gesehen habe - und ich habe viel gesehen, weil ich mit Oldtimern auf einmal beteiligt.
Ich denke, der Wiederaufbau muss Ausschalten in Eile fertig sind. Alle möglichen Dinge waren falsch. Es gab keine Gummidichtungen an den Rückleuchten, zum Beispiel; Ich habe Klebeband vorübergehend legte um sie herum, sie zu stoppen Reiben auf dem Lack. Sie hatten die Sportdämpfer nicht verändert, aber die Beläge waren falsch herum. Und es war eine wirklich seltsame Sache - ein Rostloch im Radkasten, genau dort, wo Sie die hintere Beifahrertür zu öffnen, schön gemalt! Ich habe das jetzt behoben.
Ich bezahlte £ 10.000 für sie habe ich £ 2000, da verbracht und es wahrscheinlich will noch ein £ 1.000 Ausgaben für sie. Ich würde sagen, der Vorbesitzer hat etwa 80 Prozent der neu zu erstellen; Ich bin immer noch schloss er ab.
Es ist toll; so viel besser als mein Verteidiger. Wenn mein Partner Nandi sah das Nummernschild, sagte sie es eigentlich sein sollte. Die Anmeldung ist M46 EAT - wir leben, an der Hausnummer 46 und dem Haus verwendet werden, um eine Metzgerei, so M-Essen!
Ich mag die Räder; sie sind das, was ich gewählt haben, obwohl ich nicht weiß, was sie sind [Mangel 'Dragon' Legierungen, wahrscheinlich Mitte der 90er Jahre - seltene Gegenstände jetzt - Team LRO]. Es war teuer, und mein Sohn nicht den V8 er wollte, zu bekommen, aber es ist ein schönes Auto. Ich habe vor, es für eine sehr lange Zeit zu halten.

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